Monterrey inaugura ‘gaza del alivio’; será zona libre de tráileres

Actualmente la denominada "gaza del terror" ve la circulación de más de 16 mil vehículos, tráfico que se espera desfogar con la nueva obra.

Inauguran gaza del alivio este martes en Monterrey
Inauguran gaza del alivio este martes en Monterrey Créditos: Iram Hernández / ABC Noticias
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Monterrey. - El municipio de Monterrey abrió finalmente a la vialidad en la denominada “gaza del alivio”, que conecta Antonio L. Rodríguez a la avenida Morones Prieto, y que será zona libre de vehículos pesados.

Con una inversión de 136 millones de pesos de recursos propios, la obra por fin tuvo conclusión, tarde, ya que se planeaba terminarla a siete meses del inicio  de los trabajos (el 9 de febrero de 2023)

Con esta obra se espera pasar de la gaza del terror a la gaza del alivio, ya que durante 2022 hubo 25 cargas atoradas y 27 accidentes en el viaducto que existía anteriormente.

También se buscan evitar los “atorones”, ya que por ahí circulan vehículos de carga pesada a diario. 

El alcalde de Monterrey, Luis Donaldo Colosio, destacó que la obra es una respuesta inteligente aunque haya causado conflictos a los automovilistas.   

“Lo que queremos con esto es aliviar la carga vehicular para que podamos desfogar especialmente al 80 por ciento de usuarios de esta vía que son automovilistas, estimamos aliviar hasta en un 40 o 50 por ciento la presión de tráfico en este espacio”, informó el munícipe durante su mensaje.

Luis Donaldo Colosio en la inauguración de la gaza del alivio | Iram Hernández / ABC Noticias 

“La gaza que vamos a construir va a conectarse con los carriles exprés de Morones Prieto, va a tener un carril continuo más otro para rebase”, explicó el Secretario de Infraestructura Sostenible, Guillermo Hernández, quien agregó que hubo un ahorro del 9 por ciento al contemplar inicialmente en 145 millones.

Colosio anticipó que se proyectan trabajos para rehabilitar la carpeta asfáltica de Antonio L. Rodríguez, así como modificar la pendiente de la ''gaza del terror''.

Finalmente el edil hizo mención de lo complejo que es conseguir algunos permisos federales, por los tiempos con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Comisión Nacional del Agua (Conagua) y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).

“Las principales problemáticas fue la obtención de permisos federales. Los permisos con SCT, con Conagua, con Semarnat fueron lo que demoró más y lo que provocó una mayor dificultad, y esta es la primera etapa de tres para esta zona”, apuntó.