Monterrey.- Mientras autoridades estatales analizan la creación de carriles exclusivos como una medida para reducir los largos traslados a los que se someten millones de usuarios del transporte urbano, la Comisión de Movilidad en el Congreso Local, exige al gobierno estatal un plan “B” para aliviar las necesidades de traslado de los neoleoneses.
Luego de que ABC Noticias publicó que los ciudadanos invierten hasta 840 horas al año a bordo de un camión urbano, la directora de Ingeniería de operaciones en el Instituto de Movilidad y Accesibilidad el estado de Nuevo León, Rita Bustamante Alcántara, dijo a este medio que ya planean soluciones, algunas drásticas como la implementación de carriles exclusivos para el desplazamiento de unidades de rutas urbanas.
“Los (carriles) exclusivos son como los que conoces de la Ecovía, entonces ahí sí, porque el autobús lleva prioridad en los semáforos y demás, lleva más ventaja respecto a un carro particular y como quiera va haciendo ascensos y descensos, pero como quiera es mucho más tolerable”, señaló.
Explicó que esta solución es viable en metrópolis como la nuestra, ya que “los servicios de transporte colectivo van sometidos a la misma condición de congestión que tiene un privado”, sin embargo, estos deben detenerse en varias ocasiones durante sus trayectos, lo que multiplica sus tiempos de traslado, los que se verían reducidos al designar un carril exclusivo.
Agregó que para llevar a cabo esta iniciativa, la cual está en la “fase de estudios y análisis”, se ha involucrado a los municipios, ya que esta demanda una adecuación y mejora en infraestructura que depende de los ayuntamientos, los cuales, dijo, se han mostrado dispuestos.
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“Las paradas tienden a poderse distanciar más sin que al usuario le moleste tanto porque están acompañadas de otras acciones como, por ejemplo, mejorar el corredor (entre una y otra) para que sea más amigable caminarlo”, apuntó.
Por su parte, la diputada Lorena de la Garza, presidenta de la Comisión de Movilidad, reconoció que los municipios han hecho un esfuerzo para subsanar la necesidad de los ciudadanos para desplazarse ante la insuficiencia de unidades de transporte que presten el servicio; sin embargo, subrayó que es el gobierno del estado el que está obligado a responder.
“(Lo hecho por los alcaldes en el tema) Es un ‘mejoralito’ a la movilidad, pero es una acción de los alcaldes que se aplaude, porque finalmente la gente a ellos les reclama, y ellos buscaron una forma de solucionarlo; sin embargo, el obligado, por ley para la prestación de ese servicio es el estado, entonces tienen que ponerse a planear soluciones que si concreten, no como la adquisición de unidades que se arrendaron, pero nunca llegaron, soluciones que sí sean posibles”
La legisladora priísta manifestó que, desde hace meses, la Comisión que preside ha exigido al gobierno de Samuel García un plan “B”, ante el fracaso en el incumplimiento en el arribo de las de unidades arrendadas, situación que deriva agrava la espera de los usuarios del transporte en su día a día.