Monterrey.- A seis meses de cumplir 10 años, el transporte público Ecovía ha quedado en el olvido de la Secretaría Estatal de Movilidad, que dirige Hernán Villarreal, en lo que respecta a labores de mantenimiento.
Sus estaciones lucen sucias, sin aire acondicionado, con la maquinaria de cobro anterior sin retirar, y ya ni siquiera se puede adquirir la tarjeta Feria en las máquinas de venta y recarga, esto pese a la promesa de ser un sistema de transporte moderno y eficiente.
Patricia Medellín, una de las tantas usuarias del servicio, mencionó que es “sofocante” entrar a las estaciones en hora pico debido a que no tienen aire acondicionado, además de que la limpieza es un tema que se ha ignorado en su totalidad.
“Los guardias ni siquiera ponen atención, ni siquiera organizan nada, según están para organizar, en la estación de Lincoln hay muchísimas ratas, literalmente te pasan así a un lado y no son chiquitas, son grandotas”, añadió.
Otros pasajeros, como Ivonne Treviño, reportan que las máquinas de recarga comúnmente se comen el dinero o no lo reflejan a la hora de usar la tarjeta.
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“Las máquinas se comen el dinero, a veces hay guardias a veces no, muy pésima estación la de Celulosa, sin clima, pues casi todas las estaciones no tienen clima, deberían tener hasta sanitarios”, comentó.
Actualmente este servicio de transporte es el más caro de todo el sistema de transporte público teniendo una tarifa de 15 pesos, y también, es el de más reciente operación después de la Línea 3 del Metro.
En octubre del 2016, el entonces gobernador Jaime Rodríguez Calderón requisó la Ecovía por fallas en su funcionamiento y en las unidades, camiones más pequeños de lo prometido y demás, y hasta la fecha continúa el proceso legal.
Desde entonces el Estado ha prestado unidades para brindar el servicio, ya que los antiguos camiones rojos quedaron inservibles, al igual que las unidades de dos pisos.
Por su parte, la presidenta de MovAC (Movimiento de Activación Ciudadana), Luisa Pérez, señaló que es incongruente no dar más prioridad a la Ecovía e incluso a su ampliación, ya que su funcionamiento similar al de un Metro y con una infraestructura más barata.