Monterrey.- Luego de la controversia entre el Estado y los alcaldes que integran el Pacto Nuevo León por la entrega de recursos del fondo metropolitano, los ediles priistas y panistas condicionaron no aprobar los permisos de la Línea 6 del Metro si no se implementa una mesa técnica pública de trabajo.
Los alcaldes César Garza, Daniel Carrillo y Cristina Díaz de Apodaca, San Nicolás y Guadalupe, respectivamente, anunciaron esta condición para definir el proyecto más viable sobre la construcción del metro.
“Si no hay una mesa técnica, pública, abierta, de coordinación, donde se evalúe la posibilidad de ampliar la Línea 3 en contraste con la Línea 6, los municipios de Guadalupe, San Nicolás y Apodaca, no vamos a otorgar permisos”, precisó el priista César Garza.
En un foro de movilidad donde expusieron las problemáticas y soluciones de municipios que integran el Pacto, también anunciaron que presentarán una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad para que los municipios otorguen concesiones para rutas de transporte.
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“Pacto va a desarrollar una iniciativa a la Ley de Movilidad, queremos pedirle a nuestros diputados que dentro de la jurisdicción de nuestros territorios, cada municipio tengamos la facultad de concesionar rutas intermunicipales”, dijo Garza.
César Garza, aseguró que consideran más factible que se amplíe la Línea 3 por la avenida Carlos Salinas, a diferencia de la Línea 6, la cual se proyecta por Miguel Alemán, así no se tendrían que afectar pasos viales, y habría más espacio.
"Técnicamente de manera pública y abierta se tiene que discutir si lo que debemos hacer es ampliar la Línea 3 o la Línea 6, espero esto no le cause enojo al titular del Ejecutivo", señaló.
Al finalizar el foro, donde secretarios de movilidad y de seguridad de municipios como Juárez, Guadalupe, San Nicolás y Santiago que forman parte del Pacto, expusieron las problemáticas y soluciones del municipio que les corresponde, dieron estos anuncios.
Moisés López, especialista en movilidad tuvo una intervención durante el foro, donde explicó los costos, tiempos y resultados posibles en los próximos años en la entidad sobre la mejora del transporte público, uso de medios de transporte como la bicicleta e infraestructura.