Aeropuerto de Monterrey busca servir a 16 millones de pasajeros en 2025

Los trabajos de ampliación y remodelación en el complejo han sido posibles gracias a 7 mil millones de pesos en inversión.

Aeropuerto Internacional de Monterrey recibe trabajos de remodelación | Facebook / Flight Center Instituto de Aviación
Aeropuerto Internacional de Monterrey recibe trabajos de remodelación | Facebook / Flight Center Instituto de Aviación
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Monterrey. - Al terminar la primera etapa de la remodelación y ampliación del Aeropuerto Internacional de Monterrey se espera que, para el 2025, Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) de cobertura a 16 millones de pasajeros.

Tras un recorrido de supervisión encabezado por el gobernador Samuel García para anunciar, junto a Viva Aerobus, seis nuevos destinos a Estados Unidos, y cuatro más nacionales, se destacaron las mejoras al aeropuerto Mariano Escobedo en la Terminal C.

Al respecto, Ricardo Dueñas, director general de OMA, reiteró que se está realizando una inversión de 7 mil millones de pesos como parte de estos trabajos de ampliación y remodelación. Además de que con las nuevas rutas, se tendrían 53 destinos, 37 nacionales, y 16 internacionales.

“Ya con la expansión está buscamos crecer el 50 por ciento de capacidad que tiene el aeropuerto, entonces el aeropuerto el año pasado cerró con cerca de 12 millones de pasajeros, la idea es que con esta expansión nos crezcamos a 16 millones de pasajeros y continuaremos con las siguientes etapas para ir creciendo gradualmente", destacó el titular de OMA.

Se detalló que la inversión para Monterrey incluye la expansión de terminales, optimización de las pistas, de rodaje, plataformas, equipamiento, todo de manera sustentable debido a que el 95 por ciento de toda la energía que se consume dentro de OMA es de fuentes renovables como paneles solares y plantas de tratamiento de agua.

Aunque el gobernador mencionó el proyecto de una nueva pista, Dueñas indicó que eso vendría en su momento, debido a que actualmente, la pista actual tiene la capacidad suficiente para mantener el tráfico que se tiene contemplado con esta expansión.

"Eso vendría en su momento (la nueva pista), por hoy tiene la capacidad suficiente para mantener el tráfico que se proyecta, pero en un futuro más adelante, si se llega a necesitar, hay las condiciones.

"La siguiente etapa está planeada para que termine a mediados del 2025, pero bueno, la idea es ir creciendo con la menor molestia que se tenga a los pasajeros", añadió.

Asimismo, Juan Carlos Zuazua, director general de VivaAerobus, anunció que con el regreso de la Categoría 1, se puso en marcha a 10 nuevas rutas en ciudades de Estados Unidos como Austin, San Francisco, Denver, Orlando, Miami y próximamente Nueva York.

Mientras que las cuatro rutas restantes son al interior de la república como: La Paz, Durango, Tapachula, y el nuevo aeropuerto de Tulum en Quintana Roo.