Monterrey.- El gobernador Samuel García presentó ayer cuatro nuevos proyectos de infraestructura para mejorar la vialidad en Nuevo León, sin embargo, se quejó de que muchos miembros de la sociedad civil no quieren apoyarlos, como el segundo piso de la avenida Morones Prieto.
ABC Noticias reveló que la agencia informativa de la Universidad de Monterrey criticó que no hubiera un plan de desarrollo en el proyecto de la vialidad mencionada.
“No cuenta con las bases técnicas ni los estudios que den sustento al proyecto”, señala la UDEM. Al asistir al anuncio de la segunda edición del evento International Mobility of the Future Summit, García criticó a quienes se oponen a todos estos proyectos.
“Con el ‘Alex’ tenemos un medio del lado de Morones desperdiciado, pero no lo toques. Propones un viaducto y pones una foto, ni derecho de audiencia te dan, simplemente no”, reclamó.
“En Japón vimos una columna de un metro, un tercio de carril soportando vagones del Metro y viaducto elevado, vienes y lo propones aquí a Nuevo León y dicen: no, no, no.
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“Lo espera uno del PRIAN que siempre esperan que no brilles y que te jalan, pero no de la sociedad que quiere futuro”, indicó.
Además del viaducto elevado de Morones Prieto, García anunció un túnel en el Cerro de las Mitras, la carretera Pesquería-Juárez y una nueva vialidad que conecte Valle Oriente con Valle Alto, todas para mejorar la movilidad antes del Mundial del 2026.
Túnel Mitras: Costo, ubicación y función del proyecto que prepara Nuevo León
Aunque varias obras están en etapa de análisis o en vías de licitación, el gobernador Samuel García anunció la construcción de distintos proyectos de movilidad donde destacó la realización del “Túnel Mitras”.
Créditos: Especial
Durante el Nuevo León Informa, el mandatario estatal apuntó que habrá una inversión de 10 mil millones de pesos para dicho túnel, y anticipó que será de 4.7 kilómetros de longitud y desfogará la vialidades como Paseo de los Leones, Gonzalitos y Lincoln.
Lo anterior al permitir una conexión entre avenida Puerta de Hierro y Paseo de los Leones con la avenida Manuel Ordóñez en Santa Catarina.
"Vamos a desfogar Leones, que es de las más complicadas, Gonzalitos, Lincoln, vamos a tener prácticamente conectada la Ecovia y estas arterias con un túnel que van a ir a dar con Santa Catarina a la línea 4 (del Metro) que va en construcción.
“Va a incluir un DRT, unidades de 30 metros y cada una con capacidad para 300 pasajeros", manifestó García al adelantar el proyecto.