Países Bajos.- El británico Lando Norris avivó el Mundial de pilotos con un triunfo en el Gran Premio de los Países Bajos de F1, a pesar de una mala salida en la que fue adelantado por el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) pero que enmendó dieciocho vueltas después imponiendo el ritmo de su McLaren.
Norris sumó el segundo triunfo de su carrera y alargó de paso la sequía de un Verstappen que ya acumula cinco grandes premios sin ganar, aunque, con el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) como 'aliado', volvió a minimizar sus pérdidas y sale de Zandvoort con 71 puntos de ventaja sobre el británico, pese a acabar a 23 segundos de éste.
Por su parte, el mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Red Bull), perdió una posición y terminó sexto; por delante de él estuvieron el español Carlos Sainz (Ferrari), que protagonizó una gran remontada, pasando de la décima plaza a la quinta posición y el australiano Óscar Piastri, que terminó cuarto.
Norris corrige una mala salida de los McLaren
Todos los planes de McLaren se desmontaron en la salida. Tanto Norris como Piastri salieron rematadamente mal y mientras Norris perdía el liderato en detrimento de Verstappen, Piastri hacía lo propio con el británico George Russell (Mercedes), que se colocaba tercero de manera virtual.
Asimismo, Sainz, que salía décimo, adelantó al canadiense Lance Stroll (Aston Martin), sobrepasado también por el francés Pierre Gasly (Alpine), que con una gran salida se puso séptimo al pasar también a Alonso. El asturiano, séptimo en la salida, reculó a la novena posición en las primeras vultas, adelantado por un Sainz que aspiraba mucho más que a la octava posición.
Te podría interesar
Por delante, las más de tres décimas de ventaja de Norris en la clasificación sobre Verstappen no salían a relucir en el ritmo de carrera, pues durante las primeras diez vueltas el neerlandés mantuvo a raya al británico, incapaz de reducir el segundo y medio de distancia entre ambos.
Sin embargo, a partir de la vuelta once, con Verstappen a la cabeza, el tricampeón del mundo empezó a mirar por el retrovisor ante un Norris que apenas degradaba con sus gomas medias y que se asomó ya en la vuelta número trece a 'Mad Max'.
Mientras Hamilton, que cambió la dinámica de los diez primeros y salió con gomas blandas en vez de medias, adelantaba a Alonso, Norris acechaba a un Verstappen que no pudo hacer nada para evitar ser adelantado en la recta principal de la vuelta 18 sin demasiadas complicaciones.
Aguantó varias vueltas con la ayuda del DRS, pero el neerlandés se desenganchó de Norris tras el giro número 21. Fue entonces cuando el piloto de Brístol empezó a imponer un ritmo de 'mano de hierro', siendo el único en dar el giro a Zandvoort en minuto y quince segundos, lo que hacía que la diferencia con Verstappen aumentara hasta en siete décimas por vuelta.
El monoplaza austríaco no respondía "a los estímulos", aseguró Verstappen por radio, y por ello mismo se vio obligado a entrar, pero toda esa diferencia que estaba ganando Norris, la estaba perdiendo metros por detrás su compañero Piastri.