Estados Unidos.- El piloto mexicano de Arrow McLaren, Pato O’Ward, concluyó la segunda sesión de practicas libres (P2) del Gran Premio de Arlington en la octava posición.
Durante la jornada de este sábado, O’Ward registró su mejor vuelta con un tiempo que lo situó a una diferencia de 0.452 segundos respecto al líder de la sesión, manteniéndose dentro del grupo de los diez corredores más rápidos en la preparación previa a la sesión clasificatoria.
La práctica se desarrolló en el nuevo trazado callejero de Arlington, Texas, donde las condiciones de adherencia de la pista evolucionaron conforme los monoplazas acumularon vueltas.
El equipo Arrow McLaren enfocó el trabajo del auto número 5 en la evaluación de los compuestos de neumáticos y en el ajuste de la configuración para las zonas de frenado fuerte que caracterizan a este circuito urbano.
La sesión estuvo marcada por la búsqueda de límites en los muros de concreto del circuito. O’Ward completó un total de 18 vueltas, centrando su programa de trabajo en tandas cortas con neumáticos blandos para simular las condiciones que enfrentará en la clasificación.
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A pesar de registrar tiempos competitivos en los dos primeros sectores de la pista, la pérdida de centésimas en la sección final del trazado impidió que el regiomontano escalara más posiciones en la tabla de tiempos.
El primer puesto de la sesión fue ocupado por Álex Palou, quien detuvo el cronómetro con una marca de referencia que superó el rendimiento mostrado por los pilotos de Penske y Andretti Global. Detrás de O’Ward se ubicaron pilotos como Scott Dixon y Marcus Ericsson, quienes registraron tiempos con márgenes de diferencia mínimos respecto al piloto mexicano.
Tras este resultado, el cuerpo técnico de Arrow McLaren analizará la telemetría recolectada para optimizar el balance del monoplaza. El objetivo inmediato es reducir el subviraje reportado en las curvas de baja velocidad.
O’Ward indicó, a través de los canales oficiales del equipo, que la prioridad es asegurar una posición de salida en las primeras dos filas, dado que el diseño del circuito presenta zonas limitadas para maniobras de rebase durante la carrera del domingo.
La actividad de la IndyCar Series continuará con la sesión de clasificación programada para esta tarde, donde se definirá la parrilla de salida para la edición inaugural de esta competencia en Texas.