Australia.- El piloto mexicano Sergio Pérez concluyó la segunda práctica libre del Gran Premio de Australia en la última posición, tras enfrentar fallas mecánicas persistentes en su monoplaza de la Escudería Cadillac.
Después de los problemas de frenado reportados en la primera sesión, Pérez no logró registrar tiempos de vuelta competitivos en esta segunda tanda en el Circuito de Albert Park.
La actividad del tapatío se vio limitada desde el inicio debido a una falla en un sensor de su unidad MAC-26, lo que mantuvo el auto dentro del garaje durante la mayor parte de la sesión de 60 minutos.
Aunque el equipo técnico autorizó su salida a pista en los diez minutos finales, las complicaciones mecánicas continuaron. Pérez se vio obligado a detener su vehículo entre las curvas 11 y 12, provocando una condición de Auto de Seguridad Virtual (VSC) a cinco minutos del final.
En contraste, el piloto local Oscar Piastri, de McLaren, lideró la clasificación con un tiempo de 1:19.729. El resto de la tabla alta fue ocupada por Kimi Antonelli y George Russell de Mercedes, seguidos por la dupla de Ferrari conformada por Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
Te podría interesar
Por su parte, Max Verstappen terminó en la sexta posición tras sufrir un desperfecto mecánico en su RB22 y un despiste en la grava de la curva 10 que causó daños en su monoplaza.
La Escudería Cadillac cerró la jornada con Valtteri Bottas en el decimonoveno puesto, mientras que los pilotos de Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll, ocuparon las posiciones 20 y 21, respectivamente.
La jornada de pruebas finalizó con investigaciones pendientes por parte de la FIA, incluyendo un incidente en la salida de boxes entre Lindblad y Russell, así como una maniobra de Franco Colapinto por conducir a velocidad innecesariamente lenta.
La actividad para Sergio Pérez continuará este viernes con la Práctica Libre 3 a las 19:30 horas, seguida de la sesión de calificación a las 23:00 horas, tiempo del centro de México, donde el equipo buscará resolver los problemas de fiabilidad del sensor y el sistema de frenado.