Monterrey.- El proyecto de la Línea 5 del Metro al sur de Monterrey arrancó los trabajos con sondeos, en el cual se incluye un plan integral para regenerar avenidas del sur de Monterrey.
Garza Sada, Antiguo Camino a Villa de Santiago y del Acueducto serán las avenidas impactadas por esta obra, sin tener reducciones de carriles, y sin bloquear toda la vialidad, así lo aseguró el Gobierno de Nuevo León, encabezado por Samuel García.
El secretario de Movilidad, Hernán Villarreal declaró que para este proyecto harán obligatoria la salida del transporte de carga de la avenida Garza Sada, solo de aquellos que no tengan como destino la ciudad de Monterrey.
Villarreal manifestó que la meta principal es terminar la obra antes del mundial de 2026, y para finales de 2024 comenzarán los trabajos físicos.
“A partir de hoy no habrá ninguna afectación hasta que arranquen las obras físicas. Ahorita son los estudios, nosotros tenemos la meta de terminar la obra antes del mundial 2026. No vamos a trastocar Garza Sada, estamos empezando, y no vamos a afectar”, declaró.
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Serán 11 kilómetros y 10 estaciones, las cuales tres serán elevadas y siete a nivel de piso, las que de acuerdo a expertos y vecinos los puntos conflictivos en Revolución, Garza Sada, Félix U. Gómez y la Estanzuela serían tramos elevados.
“En términos exactos falta definir a detalle, pero del Hospital de Gine hasta más o menos Morones Prieto elevado, luego elevado aquí a la altura del HEB, hay otro tramo elevado y otro aquí precisamente en este conflicto en Lazaro Cárdenas y la entrada a Mederos. Al final un kilómetro de tramo elevado de La Estanzuela”, informó.
Los recursos que invertirán en este proyecto, refirió que las Líneas 4, 5 y 6 tendrán un costo total de 30 mil millones de pesos, y prevén erogar por cada una de estas aproximadamente 10 mil millones de pesos.
Samuel García puntualizó que el proyecto de la Línea 5 consta de cuatro ejes: instalar corredores verdes, incrementar el transporte público, sacar el transporte de carga de la avenida Garza Sada a todos aquellos que no tengan como destino la ciudad de Monterrey, y construir la Línea 5; todo, en busca de mejorar la movilidad en esta zona.
El proyecto fue anunciado ante estudiantes y personal del Campus Mederos de la UANL, donde se prometieron una serie de obras complementarias como corredores verdes, ciclovías, áreas públicas y banquetas amplias.