Monterrey. - La Línea 4 del Metro tendría una conexión con el tren de pasajeros que va desde la Ciudad de México hasta Laredo.
Este punto de transbordo sería en la estación de San Jerónimo, por lo que la línea 4 ya no llegaría hasta Santa Catarina, sino que la cobertura de movilidad en este municipio correspondería al tren.
Así lo informó el gobernador Samuel García, durante una visita de supervisión a la fábrica del consorcio Mota-Engil, donde se están elaborando las vigas para la estructura de las líneas.
“Ya nos confirmaron que por ahí va a pasar el tren de pasajeros, (…) toda la gente de García y Santa Catarina van a poder usar el tren. Va a haber una parada en San Jerónimo ahí se va a conectar con la línea 4 y esta va a llegar hasta el aeropuerto”, dijo.
Abraham Vargas, director de Metrorrey, explicó que el estado celebró una reunión con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) el pasado viernes, en la que comenzaron a analizar cómo unificar la operación de ambos medios de movilidad en el punto de San Jerónimo.
“Lo que estamos estudiando con ellos es de qué forma prestar el servicio de transporte urbano de Santa Catarina a Monterrey, haciendo compatibles los dos proyectos. Hasta que tengamos el proyecto definitivo con la Federación, podremos informar la solución final”, mencionó Vargas.
De esta manera, el tramo de 16.3 kilómetros y siete estaciones programadas para la línea 4 podría verse reducido en el proyecto final.
Obras del metro tendrán el doble de trabajadores: Samuel García
Las obras del metro tendrán el doble de constructores y maquinaria trabajando a partir de la otra semana, aseguró Samuel García.
Después de que ABC Noticias publicara que la Línea 6 de Metrorrey tiene apenas un avance del 30 por ciento en dos años de construcción, misma que en los últimos meses tuvo poco progreso, el gobernador apuntó que las labores serán duplicadas para cumplir el objetivo de tener los primeros 9, incluso 10 kilómetros terminados para el mundial de fútbol.
“Del contrato original, que es la línea 4 y 6 y también de la extensión hasta el aeropuerto, en todos esos kilómetros, se va a notar a partir de el lunes un redoble de esfuerzos, de maquinaria, el doble de gente. En las madrugadas van a estar viendo todas las grúas colocando trabes, todos los días piloteadoras haciendo más pozos.
“Tenemos que tener para el mundial entre 9 y 10 kilómetros terminados, los más cercanos al estadio de los rayados”, indicó.