Buscan aerolíneas frente común contra aumento de la TUA en Monterrey

Se insistió en que el aumento de la tarifa representa un contrasentido a la atracción de más turismo de cara al mundial de la FIFA, además de que afectará la competitividad de la terminal aérea.

El Aeropuerto Internacional de Monterrey.
El Aeropuerto Internacional de Monterrey. Créditos: Archivo ABC Noticias.
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Monterrey.- Ante el impacto por la tarifa de uso aeroportuario (TUA) además de Viva, varias aerolíneas llaman al gobierno federal, a OMA y a sus accionistas a reducir el incremento del Aeropuerto de Monterrey.

El vicepresidente de Asuntos Corporativos de Viva, Jesús Horacio González, en entrevista con ABC Noticias, indicó que buscan conformar un frente común con aerolíneas, en el que incluyan a autoridades estatales y federales en busca de revertir esta alza.

Agregó que se deben analizar alternativas en el modelo de operación del aeropuerto, donde se pueda buscar que los ingresos se reflejen en mejor infraestructura, sin afectar a los usuarios y a las aerolíneas.

“Creo que si hacen el modelo de negocio pensando en volumen, más que en altos márgenes, estoy seguro de que todos vamos a alinear los intereses, tanto gobierno estatal, gobierno federal, obviamente las aerolíneas y falta que se sumen también los aeropuertos”, expuso el directivo de Viva.

El vicepresidente de Asuntos Corporativos de Viva, Jesús Horacio González. 
Foto: Yera Ramos.

González insistió que el aumento al 7 por ciento de la TUA en la localidad, representa un contrasentido a la atracción de más turismo de cara al mundial de la FIFA, además de que afectará la competitividad de la terminal aérea.

Y aunque de momento no se han registrado aumentos en las cancelaciones de vuelos de parte de los pasajeros, al tener un cobro de este concepto por encima del estándar en otros aeropuertos nacionales e internacionales, sí está para inhibir viajes ante el mundial.

Agregó que si bien cada cinco años OMA y otros aeropuertos deben revisar sus planes de desarrollo para plantear a la federación el techo del impuesto respecto al balance del gasto operativo y mejorar su infraestructura, esta es una asignatura pendiente en la sede de Nuevo León.

“Si se busca conectividad tendríamos que irlo bajando, eliminarlo no, debe verse la rentabilidad, pero hay un desbalance. En algunos casos es hasta el 60% (más del doble), un boleto promedio con anticipación es alrededor de 300 pesos y el impuesto más de 600 pesos.

“Preocupa que la TUA de Monterrey es más del doble del AIFA, comparado a otros países, allá está topado a 4.5 dólares y eso crea competitividad. La TUA en Monterrey va por encima de la inflación”, afirmó González en entrevista. 

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