Monterrey. - Los trabajos de la interconexión vial Lázaro Cárdenas–Gómez Morín–Morones Prieto, también conocida como “La Diana”, continúan avanzando, luego de que se detectara un nuevo desmonte en el Cerro de la Loma Larga.
De acuerdo con los trabajos, el desmonte se extiende desde la calle San Alberto Oriente, en la zona de Los Arcángeles, hasta la Avenida Parteaguas, cerca del edificio del Poder Judicial Federal.
La Fundación Montemayor, propietaria de los predios ubicados en el Cerro de la Loma Larga, participa directamente en la edificación de este tramo de la interconexión.
Fue en septiembre de 2025 cuando iniciaron los trabajos de desmonte en el cerro, marcando el arranque formal de esta obra que ha generado expectativa por su impacto en la conectividad vial del área metropolitana.
El primer desmonte abarca desde Lázaro Cárdenas hasta la calle Parteaguas, que conduce al Club Industrial, con un frente de aproximadamente 40 metros de ancho. La zona de trabajo atraviesa además dos torres de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) con cableado de alta tensión.
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De acuerdo con la planeación, la interconexión inició a nivel de piso sobre la avenida Lázaro Cárdenas hacia el poniente, a la altura de Río Tamuín, y continuará por un costado del Poder Judicial de la Federación. Al llegar a Gómez Morín, la vía se elevará en un viaducto que conectará con Morones Prieto.
En cuanto a la inversión, el costo total de la interconexión se estima en mil 200 millones de pesos. De este monto, el gobierno del Estado aportaría alrededor de 200 millones de pesos; el municipio de San Pedro Garza García, cerca de 540 millones; la Fundación Montemayor, aproximadamente 300 millones, mientras que el resto del financiamiento corresponderá al municipio de Monterrey.
El municipio sampetrino había dado a conocer que la obra permitiría desfogar unos 40 mil automóviles que actualmente saturan vialidades como Vasconcelos, Calzada del Valle y Calzada San Pedro, así como Alfonso Reyes.
Tras esto, se espera que esta obra contribuya a desahogar el tráfico en importantes arterias del sur del área metropolitana y mejore los tiempos de traslado entre ambos municipios, una vez que sea concluida.
El año pasado, se propuso que dicha obra lleve el nombre de Mauricio Fernández Garza, en honor al alcalde sampetrino fallecido el 23 de septiembre a consecuencia del cáncer que padecía, quien impulsó el proyecto desde hace más de una década.
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