Monterrey.- El automóvil se consolidó como el principal medio de transporte de los habitantes de Nuevo León para trasladarse a sus centros de trabajo, de acuerdo con los resultados más recientes del estudio presentado por la organización Cómo Vamos Nuevo León, lo que además ha derivado en un aumento sostenido en los tiempos de traslado y cambios en los patrones de movilidad urbana durante los últimos años.
Según las cifras dadas a conocer, en 2025 el 45 por ciento de la población trabajadora utilizó el automóvil como su principal medio de transporte, colocándolo en el primer lugar por amplio margen frente a otras opciones.
En segundo sitio se ubica el camión o microbús con el 23 por ciento, seguido del transporte proporcionado por las empresas con un 9 por ciento y, finalmente, la motocicleta con el 4 por ciento.
El estudio muestra que esta tendencia no es reciente, sino que se ha consolidado con el paso del tiempo.
En 2019, el automóvil ya encabezaba la lista de medios de traslado, aunque con un porcentaje menor, cercano a una tercera parte de los trabajadores.
Desde entonces, su uso ha crecido de manera constante hasta alcanzar el 45 por ciento registrado en 2025, lo que representa un incremento significativo que refleja cambios en las dinámicas de movilidad urbana.
Disminuye el uso del transporte urbano
Por su parte, el uso del camión y microbús también ha mostrado variaciones.
En 2019 representaba el 36 por ciento de los traslados laborales, cifra que disminuyó gradualmente hasta ubicarse en 23 por ciento en 2025.
Este descenso evidencia un cambio importante en las preferencias de transporte, relacionado principalmente con factores como tiempos de traslado, saturación del servicio y condiciones del transporte público.
Crece el transporte de personal
El transporte proporcionado por centros de trabajo también ha tenido un crecimiento moderado.
Mientras que en 2019 apenas representaba el 3 por ciento de los traslados, para 2025 alcanzó el 9 por ciento, triplicando su participación.
Este aumento se asocia con estrategias empresariales para facilitar la movilidad de los empleados, reducir ausencias y enfrentar los problemas de congestión vial.
Aumenta el uso de motocicleta en la zona metropolitana
En el caso de la motocicleta, aunque su participación sigue siendo la más baja entre los principales medios, también ha mostrado un incremento.
En 2019 apenas representaba el 1 por ciento, mientras que en 2025 alcanzó el 4 por ciento, lo que refleja un crecimiento impulsado principalmente por su bajo costo, facilidad de desplazamiento y menor consumo de combustible.
El análisis también incluyó el uso semanal del transporte en el Área Metropolitana de Monterrey.
En 2022, el 38 por ciento de la población utilizaba camiones o microbuses semanalmente, cifra que se redujo a 36 por ciento en 2023, aumentó a 45 por ciento en 2024 y volvió a descender a 37 por ciento en 2025.
Estos cambios reflejan variaciones en la demanda del transporte público relacionadas con ajustes en rutas, condiciones del servicio y la disponibilidad de alternativas.
El uso del metro registró niveles menores
En 2024 alcanzó el 19 por ciento de uso semanal, mientras que en 2025 se ubicó en 17 por ciento, mostrando una ligera disminución.
Especialistas señalan que estas cifras reflejan limitaciones en cobertura, capacidad y frecuencia del sistema.
Uno de los hallazgos más relevantes del estudio es el incremento en los tiempos de traslado.
En el caso de quienes utilizan transporte público como camión o microbús, el tiempo promedio pasó de 1 hora con 55 minutos en 2019 a 2 horas con 47 minutos en 2025, lo que representa un aumento del 45 por ciento.
Esto significa que, en promedio, los trabajadores invierten casi una hora adicional en sus traslados en comparación con hace seis años.
Para quienes utilizan automóvil, el tiempo promedio también aumentó, aunque en menor proporción.
En 2019, el traslado promedio era de 1 hora con 3 minutos, mientras que en 2025 alcanzó 1 hora con 14 minutos, lo que representa un incremento del 17 por ciento.
Aunque el aumento es menor que en el transporte público, refleja un crecimiento en la congestión vial y la expansión urbana.
El promedio general indica que los traslados laborales en la zona metropolitana han aumentado de manera considerable entre 2019 y 2025, afectando la calidad de vida de la población.
Expertos alertan por los tiempos de espera
Expertos advierten que el incremento en tiempos implica mayores niveles de estrés, menor tiempo familiar y costos adicionales en transporte.
El estudio también destaca que la expansión territorial de la zona metropolitana ha obligado a miles de trabajadores a desplazarse distancias más largas, especialmente desde municipios periféricos hacia zonas industriales y comerciales.
Además, la preferencia creciente por el automóvil se relaciona con la percepción de seguridad, comodidad y ahorro de tiempo, pese a los costos asociados como gasolina, mantenimiento y estacionamiento.
Sin embargo, este aumento en el uso del automóvil también genera impactos ambientales significativos, como mayores emisiones contaminantes, incremento del tráfico y presión sobre la infraestructura vial.
Conocedores en movilidad señalan que los datos evidencian la necesidad urgente de fortalecer el transporte público mediante ampliación de rutas, mejora en frecuencias, modernización de unidades e integración de sistemas.
Asimismo, consideran fundamental promover alternativas sustentables como transporte colectivo eficiente, ciclovías y políticas de planeación urbana que acerquen vivienda y empleo.
Los resultados del estudio reflejan un panorama claro: el automóvil domina la movilidad laboral en Nuevo León, mientras el transporte público pierde participación y los tiempos de traslado continúan en aumento.
Esta situación plantea retos importantes para las autoridades, empresas y sociedad en general, ya que la movilidad se ha convertido en uno de los principales factores que impactan la calidad de vida, productividad y desarrollo urbano.
El diagnóstico presentado confirma que la movilidad laboral en la entidad atraviesa un proceso de transformación marcado por el crecimiento del uso del automóvil, el debilitamiento relativo del transporte público y el incremento sostenido en los tiempos de traslado.
En este contexto, especialistas advierten que, de no implementarse políticas integrales de movilidad, los tiempos de traslado podrían seguir aumentando en los próximos años, agravando problemas de congestión, contaminación y desigualdad en el acceso al empleo.