Santa Catarina. - El municipio de Santa Catarina aseguró que el carril de contraflujo habilitado el pasado 16 de marzo sobre la avenida Industriales ha generado una reducción de hasta un 30 por ciento en los tiempos de traslado para los automovilistas que circulan en dirección de poniente a oriente durante las horas de mayor demanda.
De acuerdo con autoridades municipales, esta vialidad es de las más transitadas de la ciudad, donde diariamente miles de vehículos enfrentan congestionamientos, principalmente en el horario matutino, por lo que se implementó esta medida para reducir hasta 42 minutos un traslado de una hora.
El director de Movilidad, Blas Liñán González, explicó que el carril reversible fue diseñado para optimizar el uso de la infraestructura existente y dar mayor fluidez al tránsito en horas pico, beneficiando especialmente a conductores de vehículos ligeros.
El funcionario destacó que este tipo de acciones permiten ordenar la circulación y reducir los tiempos de traslado sin necesidad de realizar obras de gran escala, al aprovechar mejor los carriles disponibles en la vialidad.
El contraflujo opera de lunes a viernes en un horario de 6:30 a 9:30 horas, periodo en el que se concentra el mayor flujo vehicular hacia la zona oriente del municipio. Según estimaciones oficiales, esta medida impacta de manera directa a más de 100 mil automovilistas que utilizan diariamente este tramo.
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El dispositivo vial inicia sobre la avenida Industriales y se extiende hasta la avenida 2 de Octubre, cerca de una tienda comercial ubicada en la zona, donde los vehículos se reincorporan a los carriles habituales.
Para garantizar la seguridad de los conductores, en los puntos de arranque y conclusión del contraflujo se mantiene la presencia de elementos de tránsito, quienes supervisan la correcta circulación y brindan apoyo a los automovilistas.
El equipo de ABC Noticias consultó al municipio sobre la posibilidad de ampliar este tipo de medidas a otras vialidades; sin embargo, el ayuntamiento señaló que, por ahora, no se contempla la implementación de nuevos carriles de contraflujo en otras avenidas.
Diputados del Congreso local coincidieron en que los contraflujos pueden funcionar como una alternativa momentánea para disminuir la carga vehicular, aunque advirtieron que no resuelven el problema estructural de movilidad en la zona metropolitana de Monterrey.
Algunos legisladores señalaron que este tipo de acciones deben considerarse como medidas provisionales, mientras se desarrollan proyectos de infraestructura más amplios que atiendan de fondo la saturación vial.
Otros coincidieron en que, si bien los carriles reversibles pueden contribuir a mejorar la circulación, su éxito depende de una adecuada planeación y de la correcta operación por parte de las autoridades municipales, incluyendo señalización suficiente y presencia de agentes viales.
En medio de este debate, el caso de Santa Catarina se posiciona como un ejemplo reciente de la aplicación de estas medidas, cuyos resultados comienzan a reflejarse en la reducción de tiempos de traslado, aunque persiste la discusión sobre su alcance real frente a los retos de movilidad que enfrenta la región.
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