Monterrey. - La implementación de horarios escalonados en centros de trabajo y actividades productivas podría convertirse en una alternativa efectiva para reducir el tráfico en la zona metropolitana, sin necesidad de realizar grandes inversiones en infraestructura, aseguró el jefe de gabinete de Monterrey, Fernando Margáin Sada.
En entrevista con ABC Noticias el funcionario explicó que, aunque medidas como los carriles de contraflujo han contribuido a mejorar la circulación en distintos puntos de la ciudad, es necesario seguir explorando otras estrategias que permitan atender de fondo la problemática de movilidad.
“El contraflujo es, sin duda, una acción que ha producido una mejora, la Regio Ruta es otra acción importantísima, pero tenemos que seguir avanzando. Una de las alternativas, que es más compleja porque implica coordinación con los sectores productivos, es el horario escalonado, donde no se requiere una mayor inversión, pero sí un tema logístico”, comentó Margáin Sada.
El jefe de Gabinete municipal explicó que el crecimiento acelerado de la población en el estado durante las últimas décadas ha generado una presión significativa sobre la infraestructura vial existente, lo que se traduce en congestionamientos cada vez más frecuentes en distintos puntos del área metropolitana.
Margáin Sada detalló que, de acuerdo con cifras oficiales del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), la población ha aumentado considerablemente sin que se haya ampliado en la misma proporción la red de avenidas principales.
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“En el año 2000, según datos del INEGI, éramos 2.2 millones de personas en Monterrey y hoy, en 2020, tenemos más de 5.5 millones en el área metropolitana, y seguimos teniendo las mismas avenidas”, señaló.
Enfatizó que este crecimiento se ha reflejado en distintas zonas de la ciudad, donde el aumento de habitantes y actividad económica ha saturado las vialidades existentes.
“Zonas como Cumbres o García han crecido muchísimo, y son las mismas avenidas, pero con una demanda mucho mayor. Lo mismo pasa en la Carretera Nacional con Santiago, en Constitución con la gente que vive en Apodaca y Juárez, y hacia el norte también tenemos el mismo problema”, explicó.
Ante este panorama, el funcionario indicó que las autoridades deben continuar implementando soluciones que permitan mejorar la movilidad, reconociendo que se trata de un reto complejo que requiere acciones constantes y coordinadas.
“Cada administración tiene que ir buscando soluciones. Creo que estamos trabajando en el rumbo correcto, pero debemos reconocer que hay una situación que atender y no detenernos”, puntualizó.
Margáin Sada subrayó que el reto de la movilidad en Monterrey no solo depende de obras o infraestructura, sino también de estrategias organizativas que permitan distribuir de mejor manera la carga vehicular a lo largo del día, siendo los horarios escalonados una de las alternativas que podrían contribuir a mejorar la vialidad en la ciudad.