Monterrey.- Pese a que el Congreso local solicitó suspender la construcción en el tramo de la Línea 4 donde el domingo se registró un incidente que dejó cinco personas lesionadas, el director de Metrorrey, Abraham Vargas, confirmó que los trabajos continúan.
El percance ocurrió durante la madrugada del domingo en la Estación Obispado, ubicada sobre la avenida Constitución, casi en su cruce con Gonzalitos, en el municipio de Monterrey.
De acuerdo con un comunicado oficial, el incidente se registró mientras personal realizaba el colado de concreto en la unidad número siete. En ese momento se presentó una falla en el sistema de puntales, lo que provocó el colapso de la cimbra y la caída del elemento estructural.
Un día después del accidente, diputados locales solicitaron al Gobierno del Estado suspender las obras en ese tramo hasta contar con un dictamen técnico que garantice la estabilidad estructural y la seguridad del proyecto.
Sin embargo, Vargas aclaró que la construcción no se detuvo, ya que lo ocurrido fue un accidente laboral y no el colapso de una estructura definitiva de la estación, como se llegó a especular. El funcionario reiteró que la obra sigue en marcha.
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“Nada más aclarar fue un accidente de trabajo, no colapsó una estructura propia de la estación, sino fue una estructura temporal que sostenía la cimbra y estamos en espera de que se analice la información con la que cuenta la supervisión y el contratista para comentarles cuál fue causa este accidente de trabajo.
“Los trabajos continúan. Seguimos avanzando enfocados en cumplir la meta de poner en operación los trenes en el menor tiempo posible”, mencionó.
Como medida preventiva, detalló que únicamente se suspendieron de manera temporal los colados que utilizaban el mismo sistema de puntales involucrado en el incidente, con el fin de verificar que no exista un error que pudiera repetirse en procedimientos posteriores.
Y subrayó que no era el primer procedimiento de este tipo que se realizaba, pues ya se habían montado y colado varios cabezales sin contratiempos.
“Lo que se realizó fue suspender los colados de ese mismo tipo para verificar que, si existiese un error, no se estuviera repitiendo en los siguientes”, indicó.
Respecto al informe técnico en análisis, Vargas dijo desconocer si el Congreso ha hecho una solicitud formal por escrito; no obstante, aseguró que no habría inconveniente en compartir los resultados una vez concluidos.
En cuanto al avance general, informó que las Líneas 4 y 6 presentan un 70 por ciento de progreso en obra civil.
Añadió que la subestación eléctrica principal, que abastecerá de energía el primer tramo a poner en operación, registra un 99 por ciento de avance en obra civil, con la infraestructura electromecánica ya instalada y actualmente en fase de pruebas en sitio.
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