Caintra urge terminar obras del Triángulo Norte en Escobedo por pérdidas económicas y viales

Ante graves retrasos en vías clave, el organismo exigió dejar atrás agendas políticas y coordinar esfuerzos para frenar afectaciones a empresas y trabajadores.

Caintra urge terminar obras del Triángulo Norte en Escobedo por pérdidas económicas y viales
Caintra urge terminar obras del Triángulo Norte en Escobedo por pérdidas económicas y vialesCréditos: Especial.
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Monterrey.- La Cámara de la Industria de Transformación Nuevo León (Caintra) pidió de manera urgente terminar las obras del Triángulo Norte en Escobedo para terminar con las afectaciones de los ciudadanos y comercios de la zona. 

Jorge Santos Reyna, presidente de la Caintra, dijo que estas obras afectan directamente el sector económico, ya que tanto la carretera Colombia, la carretera a Monclova y el Libramiento Noroeste son las principales vías de transporte.

“Nuevo León es un polo industrial en gran medida, exportador con alrededor de 66 mil millones de dólares por año, mucho de lo cual se mueve por tierra. 

“Es por eso que la infraestructura de la zona norte de la ciudad, como las carreteras a Laredo, Colombia, Monclova, el Libramiento y el Periférico, se ha consolidado como una de las zonas más transitadas con los corredores más importantes en la conectividad industrial de Nuevo León.

"Santos hizo hincapié en las afectaciones en la productividad que se reflejan por la demora del proyecto”, dijo Jorge Santos Reyna.

La Caintra reconoció que esta obra requiere de coordinación entre las autoridades estatales, el municipio de Escobedo y el Congreso del Estado, por lo cual urgió que se lleguen a los acuerdos necesarios para terminar este proyecto. 

“Es importante que se lleguen a acuerdos lo más pronto posible para destrabar las obras y avanzar en su conclusión. Ojalá haya voluntad, haya visión de largo plazo, interés de beneficiar a la ciudadanía y a la competitividad del Estado, y se deje atrás el encono y las agendas políticas. 

“Lo más lamentable es que son los trabajadores quienes día con día sufren estas condiciones, así como las propias empresas con costos incrementales por circular en esos accesos. No podemos dejar esta obra a la mitad, arriesgando la seguridad de todas las personas que transitan por la zona, su calidad de vida y la competitividad de nuestra fortaleza industrial”, agregó Santos Reyna. 

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