Ciudad de México. – La prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en el Sistema Ferroviario Mexicano quedó publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
Así lo dictaminó el presidente Andrés Manuel López Obrador, que semanas atrás había tocado el tema en una de sus conferencias de prensa.
“Se declara área prioritaria para el desarrollo nacional la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en el Sistema Ferroviario Mexicano”, se lee en el documento emitido esta mañana de lunes 20 de noviembre.
El Gobierno de México invitará primero a los empresarios dedicados al tema férreo, para que presenten sus proyectos de cara a la implementación del servicio para pasajeros.
Ello será ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes a más tardar el 15 de enero de 2024.
Sin embargo, si los concesionarios no presentan planea viables en distintos puntos, o bien, rechazan la idea, los títulos de asignación pasarán a la Secretaría de la Defensa Nacional o a la Secretaría de Marina, que, dicho sea de paso, ya operan el Tren Maya y el Tren del Istmo de Tehuantepec.
Una tercera opción será pasar el proyecto a particulares interesados en prestar el servicio de transporte ferroviario de pasajeros en términos de lo dispuesto por la Ley Reglamentaria de los Servicios Ferroviarios y su Reglamento.
¿Qué rutas férreas podrían ser reactivadas en México?
En el Diario Oficial de la Federación se muestra que las primeras siete rutas concesionadas son:
- Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos
- Tren Interurbano AIFA-Pachuca
- Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes
- Tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
- México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
- México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales
- Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.
El decreto se publica curiosamente un 20 de noviembre, fecha cuando se conmemora el 113 aniversario de la Revolución Mexicana, épocas donde el ferrocarril era el principal medio de transporte del país.