Marina afirma que la captura de “El Jardinero” desestabiliza al CJNG

El Secretario de la Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles, destacó que esta acción debilita al CJNG y constituye un "golpe importante" para el narcotráfico.

Audias Flores Silva, alias, “El Jardinero”, capo del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG)
Audias Flores Silva, alias, “El Jardinero”, capo del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG)Créditos: Especial
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Ciudad de México. – Durante una conferencia con la prensa, el Secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles, dijo que la captura de Audias Flores Silva, alias, “El Jardinero”, capo del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), representa una “desestabilización significativa” a la organización y su operación.

El Secretario de la Marina destacó que esta acción debilita al CJNG y constituye un “golpe importante” para el narcotráfico.

"Esta captura, al ser uno de los integrantes del Cártel Jalisco Nueva Generación, con más influencia y pieza clave en la distribución de drogas sintéticas hacia los Estados Unidos, representa una desestabilización significativa para la cadena de suministros de esa organización.

"Su detención debilita la fracción que operaba de manera casi autónoma y constituye un golpe importante para para en contra del narcotráfico", señaló.

El funcionario destacó que la detención fue resultado de 19 meses de seguimiento, trabajos de inteligencia e intercambio de información con agencias estadounidenses.

Por su parte, el Secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, dijo que “El Jardinero” coordinaban esquemas de extorsión sistemática contra personas y también contra empresas de autotransporte, combustible y carga comercial que circulaban particularmente en la zona Norte de Jalisco, con proyección hacia Nayarit, Sinaloa, Durango y Zacatecas, así como otras rutas.

“El Jardinero” líder de CJNG era buscado también por Estados Unidos y ofrecían una recompensa de hasta 5 millones de dólares por su captura.

"Las investigaciones han permitido identificar un mecanismo de cobro criminal estructurado, mediante el cual operadores de esta organización exigían a empresas transportistas reportar anticipadamente cada unidad que ingresara o transitara por determinadas rutas, proporcionando datos del vehículo, operador, capacidad de carga y destino final para posteriormente imponer pagos periódicos bajo amenaza", explicó.

"Este esquema pretendía simular control territorial y ofrecer supuesta protección a cambio de rutas ilegales, constituyéndose en una red de extorsión regional que afectaba la actividad económica", agregó.

 

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