Anylú o Berenice
Donde se está intensificando la grilla es en la bancada de Morena en el Congreso local, pues aún no cuentan con coordinador, luego de que Mario Soto renunciara al puesto hace más de un mes, el 15 de junio.
Dicen Los Infiltrados que los estira y afloja están a la orden del día porque la intención es que, a más tardar en dos semanas, se defina a la persona que estará a cargo de la bancada y que será pieza clave, ya que arrancaron los tiempos electorales.
Por ahora Anylú Bendición Hernández, quien ya ocupó brevemente el cargo, y la vicecoordinadora Berenice Martínez, son los dos perfiles que más se mencionan para tomar la estafeta que dejó Soto.
Bichara, consentido
Dicen Los Infiltrados que el presidente del Consejo del Parque Fundidora, Bernardo Bichara Assad, anda contento como quinceañera porque tuvo un recuento muy positivo de las actividades a su cargo con motivo del Mundial de futbol 2026.
Parque Fundidora fue sede del Fan Fest Monterrey 2026 y el área de Safety & Security de la FIFA reconoció al emblemático lugar por el trabajo realizado en materia de seguridad durante los 40 días de actividades.
A Bichara le han caído tantas felicitaciones del gobernador Samuel García, funcionarios, políticos y organismos civiles, que no falta quien ya incluso le esté viendo perfil para buscar algún cargo en las elecciones del 2027.
¿Mano dura?
Los recientes casos de atropellamientos y percances en general registrados en la Carretera Nacional desataron una disputa entre municipios y la Guardia Nacional y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) por determinar quién debe llevar mano en resolver el problema.
La zona metropolitana de Monterrey tiene el vergonzoso récord de ser la que más accidentes automovilísticos registra por año, de acuerdo con el Inegi, y las principales causas son la velocidad y los descuidos.
Dicen Los Infiltrados que con esos antecedentes, y ante el constante crecimiento del parque vehicular, lo que exige el sentido común es que los exámenes para otorgar licencias de manejo sean más estrictos y más severos los castigos por violar el reglamento a automovilistas, pero también a agentes de Tránsito.