Monterrey. - Para el tren de pasajeros de Ciudad de México a Nuevo Laredo que pasará por Nuevo León, el gobierno estatal deberá adecuar su infraestructura vial con pasos a desnivel.
El gobernador Samuel García informó en rueda de prensa que estas obras se las pidió al gobierno federal, que es el responsable del proyecto, y serán empleadas con el fin de que a los automovilistas no se les atraviese el tren y ocasione tráfico cuando este ya esté en operación.
“A la par del tren van a hacer algunos puentes a desnivel, por ejemplo, ahí en Fleteros, lo ideal es que el tren pueda estar pasando y los carros no se tengan que detener.
“El estado le va a proponer a la Federación que, junto con la construcción del tren, esté bien señalado los posibles puntos de conflicto de tráfico porque le hacíamos ver a la federación que, si hoy que pasa una vez al día te satura Gonzalitos o Fleteros, ahora imaginemos el de carga y el de pasajeros, van a ser cuatro o cinco veces al día”, mencionó.
La adaptación del tren de pasajeros en Nuevo León será con las vías ya existentes, recordó Samuel García, y agregó que la antigua estación que usaba el tren El Regiomontano, está contemplada para utilizarse en este nuevo proyecto.
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Según el plan, las paradas oficiales del tren serán en Santa Catarina, Monterrey norte, Escobedo y Salinas Victoria.
“El tren como tal no va a llevar mucha construcción porque se van a usar las mismas vías, pero sí (hay que) poner estaciones muy asequibles, y que cuando pase el tren, no nos invada o afecte avenidas principales.
Federación pidió que no se ampliará Línea 4
La Línea 4 del Metro no llegará hasta Santa Catarina porque la federación pide no tener competencia de usuarios para el tren de Ciudad de México a Nuevo Laredo.
Durante El Nuevo León Informa, el gobernador Samuel García aseguró que no se trata de un recorte de la línea, sino de una extensión a la infraestructura originalmente planeada que no se concretó.
Según sus palabras, se está cumpliendo lo que prometió en el año 2021 durante su campaña para gobernador de cumplir con la construcción de dos líneas del metro.
“Estamos cumpliendo lo que se prometió en 2021 (…) y ninguna línea se está recortando, lo que vamos a demostrar hoy es que una extensión de la línea 4 que iba a pagar la federación, la misma federación nos pide que no se compita con el tren de pasajeros que viene de la presidenta”, aseveró.