Ciudad de México. - Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), confirmó este jueves que se construirán 47 trenes de pasajeros para atender una demanda estimada de 70 mil usuarios diarios para los tramos Ciudad de México-Querétaro y Saltillo-Nuevo Laredo.
Características de los trenes
En la conferencia de prensa “Mañanera del Pueblo”, se detalló que estos 47 trenes (de los cuales algunos circularán en Nuevo León) tendrán una longitud de 100 metros, y permitirán acoplar dos unidades.
Además, en cuanto al recorrido, podrán alcanzar una velocidad máxima de 165 kilómetros por hora.
Lajous Loaeza indicó también que en un modelo de doble configuración de trenes, podrán viajar 632 pasajeros, de los cuales 334 podrán irán sentados en corto itinerario, mientras que 271 en largo itinerario.
Los asientos serán ergonómicos, es decir, lucirán un diseño adaptado a las capacidades físicas y fisiológicas del ser humano.
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¿Cuándo llegan los trenes?
Al señalar que la empresa Alston México se dirige a ganar la licitación de construcción de estos trenes, el titular de la ARTF adelantó que se prevé que el primer tren llegue en junio de 2027.
“Por supuesto, se consideró que los trenes tengan accesibilidad universal y haya información y comunicación al pasajero. Ahorita tenemos estimado que a mediados del año que entra tengamos el primer tren. Vamos a ver un esfuerzo por tenerlo antes”, declaró.
Actualización de licitaciones para estaciones en Nuevo León
En otro apartado, Andrés Lajous habló acerca de las estaciones que se construirán en Nuevo León a propósito del tramo Saltillo-Nuevo Laredo, y adelantó cuál es su actualidad en cuanto al proceso de licitación.
- Zona Metropolitana de Monterrey A.1: Se emitirá el fallo el 9 de marzo.
- Zona Metropolitana de Monterrey A.2: La convocatoria será el 20 de febrero.
- Zona Metropolitana de Monterrey B: Se emitirá el fallo el 19 de diciembre.
- Estaciones Las Torres, Salinas Victoria, Bustamante, Lampazos, Anáhuac y Nuevo Laredo: La convocatoria será el 4 de marzo.
Actualmente, el el tramo Saltillo-Nuevo Laredo se realizan trabajos de desmonte y despalme, llevando a la fecha un total de 171 kilómetros intervenidos con maquinaria mayor dentro del derecho de vía actual.
Asimismo se realizan trabajos de campo para el desarrollo de ingeniería de detalle, es decir laabores de topografía y sondeos geotécnicos.
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