Monterrey.- Taxistas del área metropolitana de Monterrey aseguran que desde hace más de 15 años no se actualizan ni regulan los taxímetros, situación que, afirman, los ha llevado a cobrar las tarifas “al tanteo”, debido a que los dispositivos aún marcan un costo inicial de 8.78 pesos, y no los 35 pesos que se autorizaron hace un año.
Un recorrido realizado por ABC Noticias constató que los taxímetros de distintas unidades que operan en la metrópoli registran como tarifa inicial 8.78 pesos.
Desde enero de 2025, la Junta de Gobierno del Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA), encabezado por Abraham Vargas, aprobó una tarifa oficial de 35 pesos como banderazo y 5.22 pesos por kilómetro recorrido.
Sin embargo, esto aún no se ha reflejado en los taxímetros. Según los conductores, al no contar con taxímetros actualizados, el cobro se realiza de manera verbal antes de iniciar el trayecto, y cada operador fija su tarifa mínima conforme a sus costos y experiencia, sin un criterio uniforme.
Juan Rodríguez, taxista con 20 años de experiencia, aseguró que el último ajuste real al taxímetro ocurrió cuando Natividad González Parás estaba por concluir su administración como gobernador de Nuevo León, en 2009, y desde entonces los dispositivos permanecen sin cambios, pese al incremento sostenido en los gastos operativos.
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Rodríguez explicó que, mientras los ingresos permanecen estancados en el papel, los precios de la gasolina, el mantenimiento de las unidades, las refacciones y la canasta básica sí han aumentado, lo que vuelve inviable respetar la tarifa.
Enrique Cruz, otro taxista con 10 años en el oficio, coincidió en que los taxímetros han quedado obsoletos y aseguró que desde que comenzó a trabajar el aparato marcaba los mismos 8.78 pesos, por lo cual la mayoría de los conductores prefieren cobrar lo que consideran justo.
Instituto de Movilidad dice no poder actuar
Ante estos reclamos, el IMA señaló que no es la instancia encargada de regular directamente los taxímetros, sino que dicha función recae en empresas verificadoras externas, cuya operación, asegura, está regulada por la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).
El IMA detalló que estas empresas son las responsables de revisar y certificar el funcionamiento de los taxímetros y que, una vez realizada la verificación, colocan sellos oficiales que acreditan su aprobación.
Sin embargo, informó que en lo que va del año Profeco y la entidad reguladora no han entregado dichos sellos, lo que ha impedido que las verificadoras realicen las inspecciones correspondientes.
El organismo explicó que durante los operativos los inspectores revisan que los taxímetros cuenten con el sello vigente del año en curso y, de no tenerlo, los conductores pueden ser sancionados.
Añadió que en las oficinas del IMA en San Bernabé se llevan a cabo las supervisiones físico-mecánicas anuales, donde también se revisa el taxímetro.