Monterrey.- Tras difundirse los resultados de la encuesta de Percepción Ciudadana “Así Vamos 2025”, la plataforma ciudadana RegioPoder advirtió que la principal llamada de atención no es únicamente la saturación vial o el aumento en los tiempos de traslado, sino la falta de un modelo de ciudad consensuado que oriente las decisiones públicas a largo plazo.
Durante la mañana de este sábado, la plataforma Cómo Vamos Nuevo León presentó los resultados más recientes de su encuesta, en la que más de la mitad de la población identifica la movilidad, particularmente la mala calidad del transporte público y el congestionamiento vehicular, como el principal problema en el área metropolitana.
El informe también revela un incremento considerable en los tiempos de traslado para quienes utilizan transporte público: el promedio pasó de una hora con 45 minutos a dos horas con 47 minutos, lo que representa un aumento de más de una hora en los recorridos diarios.
“El mayor problema es que no hemos acordado qué tipo de ciudad queremos ser. Sin un modelo rector, cada administración impulsa soluciones aisladas que no necesariamente responden a una visión integral”, afirmó Federico Garza Santos, fundador de RegioPoder.
De acuerdo con el posicionamiento, la discusión pública suele centrarse en proyectos específicos, como nuevas líneas de metro u obras de infraestructura, sin que exista previamente un marco estratégico que permita evaluar alternativas bajo criterios de costo, tiempo e impacto en la calidad de vida.
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“La pregunta no es solamente si necesitamos más líneas de metro o más vialidades. La pregunta es cuál solución genera mayor beneficio social en relación con los recursos y el tiempo que implica. Eso solo puede responderse dentro de un modelo claro y consensuado”, señaló.
La plataforma propuso avanzar hacia un esquema de corresponsabilidad entre autoridades y sector productivo, que incluya incentivos para que las empresas prioricen la contratación de personal que viva cerca de los centros de trabajo, con el fin de reducir presiones estructurales en movilidad.
“El desarrollo económico y la planeación urbana no pueden seguir operando como agendas separadas. Si los empleos se concentran en un punto y la vivienda se expande en otro, el resultado es desgaste social y pérdida de productividad”, advirtió Garza Santos.
RegioPoder subrayó que cualquier estrategia metropolitana debe trascender los ciclos políticos y convertirse en una política de Estado con continuidad obligatoria.
“La ciudadanía no está hablando solo de tráfico; está hablando de calidad de vida. El tiempo que se pierde en traslados es tiempo que no se dedica a la familia, al descanso o al desarrollo personal. Ese debe ser el enfoque central de cualquier política metropolitana”, concluyó.
Reforma judicial y autonomía presupuestal
En el marco del debate público sobre la división de poderes y ante la próxima discusión de la reforma al Poder Judicial, la plataforma ciudadana RegioPoder consideró necesario abrir una reflexión técnica sobre el modelo presupuestal que actualmente rige en México y en Nuevo León.
De acuerdo con el diseño institucional vigente, cada poder del Estado elabora su anteproyecto de presupuesto y lo remite al Poder Ejecutivo para su integración en el paquete económico que posteriormente se presenta al Congreso para su análisis y aprobación, como parte del proceso constitucional establecido.
No obstante, la organización señaló que, en la práctica, la etapa de integración puede implicar ajustes a los anteproyectos remitidos por los otros poderes, lo que abre una discusión legítima sobre los márgenes reales de autonomía financiera con los que cuentan el Poder Judicial y el Poder Legislativo.
“La división de poderes no es solamente un principio jurídico. Requiere condiciones materiales claras para funcionar con independencia y equilibrio”, expresó Juan Carlos Pérez Góngora, también fundador de la plataforma.
Ante la reforma que se discutirá en las próximas semanas, RegioPoder propuso establecer en la ley un porcentaje definido de los ingresos públicos que se transfiera directamente al Poder Judicial, una vez aprobado por el Congreso, con el objetivo de garantizar autonomía presupuestal plena.
“Si el Estado recauda cien, la ciudadanía debe saber con claridad cuánto corresponde a cada poder y que esa asignación no dependa de negociaciones posteriores. La autonomía presupuestal es fundamental para fortalecer la independencia institucional”, afirmó Pérez Góngora.
La organización aclaró que el planteamiento no busca confrontar administraciones ni personalizar responsabilidades, sino perfeccionar las reglas estructurales del sistema democrático.
Incluso consideró que esta discusión podría ampliarse en el futuro al Poder Legislativo y a otros órganos constitucionales autónomos, bajo criterios de responsabilidad fiscal, transparencia y rendición de cuentas.
“Las reformas institucionales deben fortalecer contrapesos, no debilitarlos. Si vamos a discutir cambios estructurales, este es el momento para garantizar reglas claras que aseguren autonomía total en el ejercicio presupuestal”, concluyó.
Finalmente, RegioPoder reiteró su disposición a participar en mesas técnicas y espacios de análisis para construir propuestas viables que consoliden un equilibrio institucional más sólido y un modelo de desarrollo urbano centrado en el bienestar de la ciudadanía.