Monterrey.- El gobierno del Estado entregó 63 parabuses al municipio de Escobedo y 30 unidades nuevas del transporte público a la Ruta 105, que recorrerán Pesquería, San Nicolás, Apodaca y Monterrey.
El evento se realizó la mañana de este jueves en el polideportivo de Tigres, en el municipio de Escobedo, en donde asistió el gobernador Samuel García, acompañado de la titular de AMAR a Nuevo León, Mariana Rodríguez, el encargado de despacho del IMA, Abraham Vargas, el alcalde de Pesquería, Francisco Esquivel, el rector de la UANL, Santos Guzmán, entre otras autoridades.
Durante su mensaje, el mandatario estatal aseguró que, en sus cuatro años de gobierno, ya se cuenta con 3 mil 511 nuevos camiones de 4 mil que prometió entregar.
“Hoy entregamos 30 más. Si hacen sumas, pues 50 o 30 por semana, vamos a llegar a 4 mil muy pronto. Y ahora el Estado, así como garantiza seguridad y garantiza agua y garantiza educación, ahora el Estado garantiza que haya camiones y estén pasando en la frecuencia debida.
“Ya llevamos 402 parabuses para que al menos la gente esté sentada con sombra, que tenga luz, protegida. 402 hemos instalado; queríamos llegar a 500 y hubo alcaldes que se negaron”, dijo.
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Por su parte, Vargas Molina informó que con las 30 nuevas unidades a la Ruta 105, se contará con dos ramales: Remanente Parques y Remanente San Isidro, que cruzan los municipios de Pesquería, Apodaca, San Nicolás y Monterrey.
“Esto nos va a permitir disminuir el intervalo de paso entre un 15 y un 20 por ciento, dependiendo del ramal, con lo cual los usuarios van a esperar menos en la parada, que vale la pena reconocer que ahora es en unas condiciones dignas, con información, con protección”, mencionó.
La directora de Fideurb, Guadalupe López Marchán, mencionó que la instalación de los parabuses representó una cobertura de 234 kilómetros en los municipios de Guadalupe, Juárez, San Pedro, Monterrey y Escobedo.
“Estos parabuses no solamente permiten vincularse con la movilidad en general, sino que también contienen elementos de diseño muy particulares, iluminación segura durante la noche, lo que implica seguridad para los usuarios, accesibilidad para personas con movilidad reducida.
“Pero también con fatiga crónica, áreas de descanso, información para el usuario, sombra, visibilidad ante las paradas de los autobuses, están pensados con enfoque de género, ya que muchos de los usuarios que tienen trayectos fragmentados son precisamente dos segmentos, las mujeres y los estudiantes”, indicó.