Monterrey.- Para Carolina Rivas, habitante de la colonia Reserva Cumbres, en Monterrey, salir cada día de su casa para ir al trabajo en el centro de la ciudad es toda una aventura, pues antes hacía menos de una hora y hoy tarda casi dos.
Su ruta incluye las avenidas Constitución, Gonzalitos, Ruiz Cortines y, finalmente, la avenida Luis Donaldo Colosio. Y si tiene la mala suerte de que se registre un accidente vial, su tiempo de traslado aumenta a dos horas.
Adriana Carrizales también sufre recorridos de hasta dos horas y media, pues va desde su casa, en Apodaca, a la escuela en el sector Cumbres, cruzando vialidades como la Carretera a Huinalá, Miguel de la Madrid, la Autopista Monterrey–Reynosa, Constitución, Gonzalitos, Paseo de los Leones, Paseo de los Navegantes, Juan de Ayolas y la avenida Las Palmas.
“No es posible que sigamos perdiendo tanto tiempo en el transporte. Hay pocos camiones, tardan mucho y, encima, el tráfico es muy lento. Siento que me paso todo el día en el tráfico”, señaló Carrizales.
Benjamín Cedillo es un taxista que trabaja en las inmediaciones del Parque Fundidora y, en horas pico, prefiere perder un pasajero que meterse a avenidas como Constitución, Morones o Miguel Alemán.
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“Antes salía muy bien una carrera al aeropuerto, pero ahora prefiero perder al cliente, porque el tiempo que me paso en el tráfico es demasiado”, señaló el padre de familia.
Monterrey ocupa el tercer sitio del país con más tráfico
La zona conurbada de Monterrey se ubicó en 2025 como la tercera ciudad en México donde los automovilistas y usuarios de transporte pierden más tiempo atrapados en el tráfico, lo que representa un costo anual de 13 mil 898 millones de pesos.
De acuerdo con el estudio más reciente de la consultora INRIX, empresa especializada en análisis y monitoreo de movilidad urbana, la Ciudad de México encabezó el año pasado la lista con un promedio de 108 horas al año en el tráfico, seguida de la zona urbana de Guadalajara con 65 y la de Monterrey con 56 horas.
Monterrey concentra más de 3.2 millones de vehículos, de los cuales alrededor de 2.4 millones son locales. Esta cifra representa más de 7.6% del total nacional, posicionando a Nuevo León como el segundo estado con mayor parque vehicular en México.
Algunas de las avenidas más agobiadas son Gonzalitos, Constitución, Morones Prieto, Miguel Alemán, Universidad, Carretera Nacional, Lázaro Cárdenas entre otras, donde los automovilistas suelen enfrentar mayores tiempos de espera.
En estas vías, los retrasos pueden duplicar el tiempo de traslado para miles de trabajadores y superar las dos horas entre la ida y el regreso a sus hogares.