Monterrey.- Aunque todavía no es inaugurada la ciclovía de la avenida Washington, ya es “invadida” a la altura de la Torre Administrativa por decenas de vehículos que usan este tramo como estacionamiento temporal.
ABC Noticias realizó un recorrido por la zona, donde se comprobó este panorama en el proyecto programado a iniciar operaciones a finales de julio o principios de agosto, que lució bloqueado por conductores que ignoraban o incluso omitían las delimitaciones.
La obra que integra el proyecto de los Corredores Verdes del municipio de Monterrey comenzó en mayo pasado la colocación de barreras de concreto que conformarán el trazo de la ruta para los ciclistas, mismas que ya lucen con golpes y cuarteaduras de los autos.
“Pues como casi siempre, los automovilistas no respetan, se estacionan en doble fila, en líneas amarillas y ahorita también en ese carril de bicicletas, a la mayoría como que les vale, igual como con los peatones que no dan el paso”, apuntó Brenda Guzmán.
“Así es siempre, los conductores no quieren batallar o no quieren pagar el estacionamiento y solamente donde ven un lugar ahí se quedan, falta mucha cultura de respeto a los automovilistas porque creen que son la prioridad”, apuntó Mario Saldaña.
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Aunque se busca proteger a los usuarios de la ciclovía con la colocación de estructuras rectangulares de concreto y otros huecos tipo maceteros donde se planea poner vegetación, estas integran un corredor que topa con vehículos aparcados.
Por otra parte, conductores que invadían este carril especial, argumentaron que no hay suficiente señalización, además de que hay muy pocos cajones preferenciales afuera del Pabellón Ciudadano y la Torre Administrativa para discapacitados o adultos mayores.
“No hay suficientes espacios ni accesibilidad universal y están quitando lugares para quienes venimos con adultos mayores o con quienes batallan para moverse, debería haber más de estos lugares”, agregó Jorge Hernández.
Como se recordará, la obra se anunció en noviembre de 2023 y comprende un recorrido desde Héroes del 47 a la avenida Fundidora, para conectar el corredor verde de Modesto Arreola con el Parque Fundidora, y asimismo conectaría La Alameda al Parque España.
En el recorrido se pudo observar que en algunos sitios el Municipio colocó señalamientos verticales para indicar que hay calles con prioridad para ciclistas, aunque no son muy visibles, en otros tramos solamente están las estructuras de concreto sin ser instaladas.