Monterrey.- Diputados locales señalaron que deben aplicarse mejoras y más inversión en infraestructura ferroviaria para evitar que haya más accidentes viales relacionados con el tren.
Lo anterior después de que ABC Noticias diera a conocer que los accidentes ferroviarios conocidos como “trenazos” tuvieron un incremento de un 19 por ciento en el primer trimestre de 2025 en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Y es que según cifras oficiales de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, de enero a marzo de 2024 la entidad registró 37 siniestros ferroviarios, mientras que en el mismo periodo de 2025 se presentaron 44 accidentes.
Al respecto, la diputada del PAN, Claudia Caballero través de la SICT deben aplicar las acciones correspondientes y coordinarse para que estos accidentes disminuyan, sobre todo ante el riesgo de que haya saldos fatales.
“El gobierno Federal debe ponerse las pilas que hagan lo necesario y que también hagan un plan con Movilidad Estatal para tratar de hacer el menor daño posible a la comunidad y automovilistas”, expuso Caballero.
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La vicecoordinadora de MC, Sandra Pámanes indicó que la Federación se debe involucrar más en la materia, e incluso los ayuntamientos deben atraer el tema ante la Mesa de Coordinación de Alcaldes Metropolitanos y trabajar en la homologación de reglamentos.
“Hay una responsabilidad por parte de Ferrocarriles nacionales y que tiene que actuar de manera coordinada tanto con los municipios como con el Estado y prevenir este tipo de siniestros y una educación vial que nos falta muchísimo.
“También se debería hacer una redistribución de todas estas vías para que no haya riesgosa en punto a álgido como Pablo A. de la Garza o algunos otros puntos donde hay muchos accidentes. Este tema debe ser analizado por la mesa metropolitana de alcaldes”, agregó Pámanes.
En contraparte, Jesús Elizondo de la bancada de Morena llamó a que tanto el gobierno del Estado, como los municipios y las empresas concesionarias, también pongan de su parte y se tenga una mejoría relevante ante la inversión del gobierno federal con el proyecto del tren de pasajeros.
Señaló que lejos de la propuesta de sacar el tren de la zona metropolitana como sea planteado, se deben mirar ejemplos como los países de la Unión Europea que han capitalizado la infraestructura del tren.
“Desde hace muchos años hay una deficiencia de la señalética por parte de las empresas y concesionarios y de algunos de los municipios, es un área de oportunidad grande ahora que se va hacer una inversión histórica que hijo la presidenta con l proyecto del tren hacia Laredo.
“Esto va a detonar a su vez el crecimiento económico del Estado, y desarrollo de negocios e industria y aprovechando esa inversión federal sería importante que hubiera una inversión Estatal y municipal para hacer las adecuaciones viales y señalización correcta y preventiva”, agregó el morenista.