Monterrey.- El Aeropuerto Internacional de Monterrey ajusta su operación para atacar uno de los principales reclamos de los usuarios: las largas filas en filtros de seguridad y procesos clave.
El Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) alista medidas enfocadas en agilizar revisiones, entrega de equipaje y movilidad dentro de la terminal, en un contexto de creciente presión por el aumento de pasajeros y sobre todo, con el Mundial a menos de dos meses de iniciar.
El anuncio ocurre días después de la entrada en vigor del incremento de 7 por ciento en la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), aplicado desde el 10 de abril tras un aplazamiento de 60 días, lo que eleva la exigencia de mejoras visibles en el servicio.
En el corto plazo, OMA apuesta por una reingeniería operativa que incluye la redistribución de personal en horarios pico, apertura dinámica de más líneas en filtros de seguridad y la incorporación de tecnología para acelerar inspecciones, como nuevos equipos de rayos X y procesos automatizados.
En equipaje, se busca reducir tiempos mediante ajustes en bandas y coordinación con aerolíneas, mientras que en movilidad interna se reforzarán rutas, señalización y puntos de orientación para disminuir traslados confusos entre áreas.
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También se plantea mejorar la conectividad entre terminales y ordenar el flujo en accesos vehiculares y transporte terrestre. Estas acciones buscan atender uno de los principales reclamos de los usuarios: las largas filas en puntos de revisión, especialmente en temporadas de alta demanda, donde la saturación ha evidenciado cuellos de botella en seguridad y migración.
Durante un recorrido por las instalaciones, se documentaron fallas persistentes: demoras en migración, escasa orientación y retrasos en equipaje incluso en horarios de baja afluencia.
“Sólo había dos personas atendiendo y algunos agentes no hablaban inglés”, relató una pasajera procedente de la ciudad de Dallas, Texas.
En respuesta, OMA mantiene coordinación con autoridades federales para reforzar la atención a viajeros internacionales. Como parte del plan rumbo al Mundial, se prevé desplegar al menos un centenar de voluntarios bilingües en salas de llegada, filtros y zonas de tránsito, con la tarea de orientar, agilizar filas y servir como enlace ante barreras de idioma.
Paralelamente, se trabaja en el intercambio de información para anticipar picos de demanda y ajustar la capacidad operativa en tiempo real.
De manera extraoficial, una fuente reveló que también se analiza la incorporación de alrededor de 100 elementos bilingües adicionales en el área de Migración, aunque esta medida dependerá de la validación del Instituto Nacional de Migración. OMA reconoce áreas de oportunidad.
Raful Zacarías Ezzat, director de Operación Aeroportuaria, aseguró que trabajan en soluciones de corto plazo ante el crecimiento sostenido de la demanda.
En el último año, la terminal pasó de 13.3 a 15.6 millones de pasajeros, con un alza cercana al 8 por ciento en el primer trimestre de 2026.
La empresa mantiene una inversión de 440 millones de pesos para el Mundial y proyecta un plan de expansión a cinco años por 8 mil millones, con el que la Terminal B duplicará su tamaño. La apuesta: reducir tiempos sin perder capacidad antes de la mayor prueba.