Monterrey.- La Caintra Nuevo León aseguró que ocho de cada 10 empresas afiliadas ya implementan horarios escalonados u otras medidas para evitar congestionamientos y reducir los tiempos de traslado en la zona metropolitana.
En rueda de prensa, el director general de la Cámara, Juan Pablo García señaló que el 80 por ciento de las empresas trabajan mediante horarios escalonados, home office o el carpool.
Actualmente, existen poco más de 5 mil empresas integradas a Caintra, de las cuales el 85 por ciento son pequeñas y medianas empresas (PyMES).
“Ocho de cada diez empresas ya están adoptando algún esquema… eso habla de que empieza a haber mucho avance en eso”, dijo el directivo.
El señalamiento ocurre después de que el sector industrial se reuniera con autoridades estatales para analizar los horarios escalonados como una alternativa para mejorar la movilidad y disminuir los tiempos de traslado ante el próximo inicio del ciclo escolar.
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Al ser cuestionado sobre el encuentro público que sostuvo la administración estatal con el sector industrial, el presidente de Caintra, Jorge Santos Reyna, manifestó que el crecimiento de la población en la zona metropolitana ha incrementado la necesidad de implementar distintas medidas para evitar la saturación de las vías de movilidad, más allá de escalonar los horarios de entrada.
“Por supuesto que hay más tiempos de traslado, somos más en la ciudad y la gente tiene que salir más temprano para llegar a tiempo al trabajo”, dijo.
“Ante una situación multifactorial, se deben ver los diferentes esquemas para llegar a la solución.
“Reconocemos que existen avances porque empieza a haber una nueva cultura, entendiendo que nos cambió la vida el ser más gente en la zona metropolitana”, agregó.
En la reunión pasada, se planteó que Nuevo León enfrenta una presión creciente sobre su infraestructura vial debido al aumento de la población y del parque vehicular.
La entidad registra un crecimiento poblacional de alrededor del 10 por ciento en la última década, mientras que el parque vehicular aumentó cerca de 40 por ciento y ya supera los 3.4 millones de automóviles.
En este contexto, las autoridades estatales han planteado que los horarios escalonados deben acompañarse de una reorganización en la movilidad, debido a que el crecimiento de la infraestructura de transporte público por sí solo no resolvería la concentración de usuarios en los mismos horarios.
Además, la Secretaría de Educación identificó que entre el 90 y 95 por ciento de la problemática de movilidad escolar se concentra en escuelas privadas.
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